MagazynAUTO – samochody, testy, opinie

Serwis pod patronatem magazynu

Serwis pod patronatem magazynu

Jaguar pokazał wnętrze Type 01. Jest równie kontrowersyjne co nadwozie Najpopularniejsze auto w Europie otrzymało układ hybrydowy. Ile kosztuje w Polsce Dacia Sandero hybrid 155? Porsche odłącza się od Volkswagena – ale tylko w emisjach. Łączy siły z Xpengiem Najpopularniejsze hybrydy i elektryki w Polsce po 7 miesiącach 2026 r. PHEV-y rosną najszybciej

„Motor” nr 36/2026 – zapowiedź numeru

„Motor” nr 36/2026 w sprzedaży od poniedziałku. W najnowszym wydaniu m.in.:

Morgan Supersport ma 340 KM i przyspiesza do setki w 3,9 s. A wygląda jak klasyk | TEST

30 tys. km i 350 ultraszybkich ładowań w 9 dni. Jak to wpłynęło na akumulator BYD-a?

Ciekawe promocje Toyoty na model Yaris Cross i Lexusa na NX-a

Kia K4 Kombi kontra Toyota Corolla TS Kombi. Nowość Kii rzuca wyzwanie liderowi polskiego rynku | PORÓWNANIE

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2026 – „Używane BMW” już w sprzedaży

Stare, nieudane albo drogie w utrzymaniu. Aut z tymi silnikami nie warto kupować

materiał partnera

Skoda sprzedaje w Polsce coraz więcej aut elektrycznych

artykuł sponsorowany

BYD Sealion 5 DM-i – rodzinny SUV z oszczędnym napędem hybrydowym

Hyundai szykuje wielką ofensywę. W Europie pojawi się 41 nowych lub odświeżonych modeli

Toyota Prius przejechała 161 tys. km w 8 miesięcy. Jak zniosła tak intensywną eksploatację?

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 35 z 1976 r.

Renault 5 po zmianach: do 430 km zasięgu i nowa 110-konna wersja z baterią LFP

Toyota Corolla kończy 60 lat. Tak wygląda jubileuszowa wersja japońskiego bestsellera

Dacia Sandero znów na szczycie i ogromny spadek Tesli Model Y – ciekawy lipiec na europejskim rynku

Zobacz więcej

Morgan Supersport ma 340 KM i przyspiesza do setki w 3,9 s. A wygląda jak klasyk | TEST

Sylwetka rodem z muzeum, technika i osiągi zdecydowanie współczesne: pod długą maską pracuje 3-litrowe R6 BMW o mocy 340 KM, a do 100 km/h Morgan Supersport przyspiesza w 3,9 s. Jest głośny, ciasny, pełen dziwactw, ale na krętej drodze potrafi dać coś, co w nowoczesnych autach sportowych coraz trudniej znaleźć – niezwykle bezpośrednią radość z jazdy. Co ciekawe, ten ekscentryczny roadster jest oficjalnie oferowany także w Polsce.

Martin Urbanke/AZ

Hyundai i20 – z wiekiem coraz lepszy | TEST

BYD Atto 2 DM-i Boost – skąd się bierze jego popularność? Nie chodzi tylko o cenę | TEST

Adam Szczepaniak

Zobacz więcej

Czy CB-radio wciąż się przydaje? Sprawdziliśmy, co słychać na kanale 19

Marcin Łobodziński

Najlepsze nowoczesne silniki do LPG z wtryskiem pośrednim

Ubywa płynu chłodniczego? Sprawdź, którędy może wyciekać

Silnik Hyundaia 1.5 DPi – usterki, problemy, koszty napraw

Ekspert o CVT: co się psuje i czy są udane przekładnie bezstopniowe

Który silnik wybrać do Mini F55/F56/F57 (2014–2024)

Mini trzeciej generacji zerwało z niezbyt dobrą reputacją poprzednika w kwestii trwałości jednostek napędowych. Zamiast silników rodziny Prince dostało nową generację konstrukcji BMW, a wybór między poszczególnymi wersjami można oprzeć przede wszystkim na potrzebnych osiągach i kosztach eksploatacji.

Marcin Łobodziński

Który silnik wybrać do Hyundaia i30 III (od 2017 r.)

Który silnik wybrać do Opla Mokki (2012-2019)

Który silnik wybrać do Renault Megane III (2008-2016)

więcej

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 35 z 1976 r.

Cztery lata z Fiatem Cinquecento | „Motor” nr 10/1996

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 34 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 33 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 32 z 1976 r.

Pół wieku temu w „Motorze” – przeglądamy wydanie nr 31 z 1976 r.

Zobacz więcej

Motor 35/2026

ZAWARTOŚĆ NUMERU

KUP NAJNOWSZE WYDANIE

Wydanie specjalne „Motoru” 3/2026 – „Używane BMW”

ZAWARTOŚĆ NUMERU

KUP NAJNOWSZE E-WYDANIE